Vos ex-autos

Puisque qu'on parle de Géraldine ...

Mes Ex Autos.........les premieres, je n'ai pas de photos......



-R9 GTL...ma premier voiture qui etait surtout a ma mère et j'etais assuré avec....
-Ford Excort 1600 qui a finit dans un mur un soir de fete arrosé.
-Opel Corsa 1300 qu'on m'a volé et crashé dans un rond-point quand j'habitais dans l'Oise.
-Ford Escort 1600 finit dans un accrochage violent un soir de fete.
-Fiat Tipo 1.7 D qui a fait 4 membres de la famille....le moteur a ete changé a + de 300 000 km.


Après la Tipo, je suis retombé dans les voitures passion au travers de ma 145 1.6 Boxer qu'on avait acheté avec ma femme pour remplacer la Tipo .....ma femme avait littéralement craqué pour la 145 aussi....


-145 1600 Boxer 1996:


-Alfa 156 1.9 JTD 115 cv -->repro 143:


-Alfa 156 2.4 JTD SW 2001:



-Alfa 33 SW 1.3 DC:



-Alfasud TI 1.3 1977:




-Alfa 156 2.4 JTD TI 175cv -->repro 210 cv:



-Alfetta GTV 2.0 1981:



-Alfa 33 Trofeo 1300 ie:



-Alfa 155 2.5 V6 1991:



-Alfasud Giardinetta(jamais restaurée ):




-Alfetta berline 1800 1981:



-Alfa 156 3.2 V6 GTA 2003 250cv:

rha la vache 2eme claques!

superbe parcours passion!t'es mordu toi!

Si j'avais put toutes les garder...........enfin, surtout 2/3...

Alors moi, j'ai pas toutes les phtos sous la mains, si je les retrouve, j'éditerai le post.

Peugeot 104GL 1.1

Opel Corsa 1.2i

205 TD (je l'ai cassé )



Golf 2 GTD (on me l'a volé )

Alfa 33 1.5TI (Boxer + 2 double corps )

Punto 1.7TD ( )

Super5 GT Turbo phase 2

En même temps, pour faire mumuse, Mini GT 1275 vidée, repeinte au pistolet électrique avec de la peinture antirouille



Golf 3 1.8i

En même temps, pour aller à la plage, Ford Transit 2l GPL boite auto 3 vitesses aménagé avec un clic clac

Opel Vectra B Break 1.8i (c'est le début de la famille)

Fiat Doblo 1.9JTD105

Re Fiat Doblo 1.9JTD105 (on nous à casser le premier)

Et pour moi comme daily, 316i E30 Touring



Et ma Celica ST182 (topic)

Avec pour la famille, Seat Altea 1.4TSI 125cv

A suivre...

RRRhhhaaa !!! La touring... ......un jour peut-etre........

205 GTI
[img][/img]

GTT PH1
[img][/img]

GOLF 1 CAB
[img][/img]

AX SPORT GR N

[img][/img][img][/img]

AX SPORT GRN RESTO

PARTI DE SA
[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]
GOLF 1 RABBIT
[img][/img]

GT TURBO PH2
[img][/img]

MON RR V8
[img][/img][img][/img]

MON ZX 2L 16V ACAV
[img][/img]

Je remets au bon endroit...

Ma premiére...clio 1.2L rn



R19 1.9L D en 16 S,trois tours du monde au compteur...




polo collége




Mes anciennes partenaires en co-pilote...









Et maintenant,elle fait parti de mes anciennes....

Un peu grasse l'épingle...


Il en reste encore:popo,r21 2L turbo,golf mk2 gtd,jetta GU blanche,etc...

bousk a écrit:Je remets au bon endroit...

Ma premiére...clio 1.2L rn



R19 1.9L D en 16 S,trois tours du monde au compteur...




polo collége




Mes anciennes partenaires en co-pilote...









Et maintenant,elle fait parti de mes anciennes....

Un peu grasse l'épingle...


Il en reste encore:popo,r21 2L turbo,golf mk2 gtd,jetta GU blanche,etc...

ton ax tu la vendu ou c etait une gr n

Les premiéres,j'étais co-pilote dessus,elle ne m'appartenais pas,il n'y a que la derniére que j avais.
J'avais précisé mes ex...partenaires

car sais celle que j ai racheter le passport ffsa que j avait c etait cette voiture a 90% LOL le ete l chercher a cambrai ete ete imatriculé 80

jolie palmares les gars,y a des watts et en + c'est beau

je ne me rappelle plus si c était un groupe N, c était en 1996.1997........ A l époque,le propriétaire habiter pas loin de saint quentin.Je me rappelle aussi qu il y avait deux pompes a essence électriques en série ,avec mise en route par interrupteur ds l habitacle.Une pour le routier,les deux en actions pour la course ,les deux weber étaient gaver!

il se trouve où le range rover a jantes jaunes en ce moment ?

l'impression de le croiser par moment

je les vendu a un mec dE CAMBRAI a un jeune

il me semble l'avoir deja croiser dans solesmes , ou j'habite , pres de cambrai....

a 28L AU 100 sa va etre rare lol

zizir a écrit:a 28L AU 100 sa va etre rare lol

effectivement , c'est le mauvais daily en fait

Sympa le topic ! Pour ma part (entre autres) :



Civic VTi Hatchback "EG6" que j'ai gardé un bon moment :













Mini British Open, complètement restaurée + petite prépa Stage 1 avec Carbu HIF 44...etc...







Accord Type R :







CRV 1ere Gen (phase 2) Blanc (couleur non vendue en France) :

Que de belles autos...!


Bravo pour la propreté de tes vehicules....

tiens sympa ce poste

ma première étais une super5 (pas de photos)

ensuite j'ai commencé avec Honda j'ai plus jamais pris autre chose

ma première EG3


mon coupé ej1 (elle me manque bordel )


shuttle EE4 (vices cachés un peu de partout je l'ai revendu en pièces)


fério EG9


et ma seconde EG3

Jolie succession de honda

Jolies tes caisses Dams

Bon quelques photos de mes EX caisses ....

On commence par celle qui m'a pris le plus de temps et qui a mis à rude epreuve ma passion de l'auto ...

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TOYOTA COROLLA - AE86 - 2eme main - origine Suisse - moteur Européen - préparée et passé au banc 150cv - année 1985 - Restauration complete.

Caisse 96 000 Kms - moteur 10 000 kms

Restauration et peinture Bi-ton (origine Nissan)

Prepa :
- Faisceau NOLOGY + bougie DENSO toyota
- Colecteur inox PACE SETTER + Ligne complete Inox + Muffler inox + ECV (papillon pour ouvrir ou fermer la ligne, mode ville ou circuit...)
- Barre anti rapprochement TANABE
- Bobine allumage MSD
- Admission INJEN (short Ram) installé sur debimetre en position ouverte.
- Pistons VISECO forgés (!) haute compression
- Chemises retravaillée et Réalésage
- Arbres à Cames CROWER Stage 2
- Joint de Culasse renforcé HKS
- Embrayage renforcé EXEDY stage 1
- LSD KaaZ 1,5 voie
- Durites aviation Goodrige (les 4)
- Combinés Filtés 3T avec tous les reglages possibles...
- Boitier APEXI SAFC + Ecu Stock

- Jante KONIG 15" polies et peinte + Yokohama A539 + Goujons alu
- Volant NARDI
- Interieur simili cuir full black
- Toit ouvrant electrique d'origine
- 2 bacquets TENZO R black et gris
- Feux arriere japonais

Voila pour la description... maintenant place au photos

Quand je l'ai achetée



Import de suisse à l'epoque avec passage à la DRIRE (DREAL maintenant)



Petite cession circuit de DRIFT à Pouilly avant de faire la restau et la prépa ... avec la rouille c'est plus light une AE86



Les photos....
































Quelques photos avant un petit touge au matin en arrivant dans les Alpes (Serre Chevalier)



Son petit passage Presse dans un Mag spécialisé dans la Jap à l'époque




(elle a aussi eu droit à un reportage dans une emission du sat un peu blaireau donc je vous montre pas tellement le mec a raconté n'imp sur la prepa de la caisse )

Quelques videos :

Petit délire


On the road :


Passage au banc :


je vous épargne les photos de la restauration ... c'est carrément un post a faire planter le serveur de Benouz

Après cette petite larme posée ici ... sur ces photos qui me torturent ... elle à été vendu quand j'ai fermé mon garage pour rembourser clients et dettes

je poste la suite des photos de mes ex, j'ai pas tout mis car le reste faut que je scan hein c'etais pas l'epoque du numérique

Une civic AH53 GT => 100 ch pour 900 kgs ... light is right le premier PGMFI de Honda sur une caisse .. ça prend 210 ..personne y croit tant que t'a pas fait un tour avec







Mazda MX5 1,6 NA avec une option intéressante le chassis mazda sport d'époque un vrai petit Kart




Civic VTI EK4 ... acheté à Perpignan ... sympa mais pas assez oldschool pour moi donc revendue rapidement ..
(attention c'est pas moi qui est fais la config blaireau de la photo hein genre paupiere de phare et lame avant de laguna





Toyota LJ70 quand je m'adonnais aux sorties 4x4 ... bien fun


Ptain la photo rends rien c'etais bien raide avec une marche en haut ...



En caisse qui n'apparait pas ici : datsun Cherry, POLO GT, 2 opel corsa 1GEN et 2GEN, Honda prélude et j'ai eu la chance de faire ma conduite accompagnée sur l'OMEGA 3000 de papa et mon apprentissage a 15 ans sur une R8 major ça .. ça laisse des traces psychologiques

Voili voilou ... je vais de ce pas faire un petit post sur mon actuel ride

De bien beaux engins egalement........



Je kiffe bien le FZX aussi avec son cote retro accentué par le phare rectangle.........




Ton AE86 etait vraiment SUPERBE.....j'adore la teinte !




Le SV 1000.....une moto qui me ferais bien hesiter par rapport a La Tuono mais qui a quelques soucis apparemment et n'est pas pratique pour le duo...

Elomeo a écrit:De bien beaux engins egalement........



Je kiffe bien le FZX aussi avec son cote retro accentué par le phare rectangle.........




Ton AE86 etait vraiment SUPERBE.....j'adore la teinte !




Le SV 1000.....une moto qui me ferais bien hesiter par rapport a La Tuono mais qui a quelques soucis apparemment et n'est pas pratique pour le duo...

Merci merci ...

Et je te déconseille fortement le SV 1000 qui est un etron super lourdingue ... le 650 est beaucoups mieux .. mais si tu veux a tout prix un 1000 achète un VTR, tu va carrément halluciner ... ça pousse, c'est virile mais maniable .. et ça pointe top speed 287 testé avec un pote en SP2 on etait cote cote ... c'est énorme cette moto